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2010年09月19日

土岐を経由して帰名ドライブ

東伊豆から東名高速沼津ICへのアクセスは、冷川か亀石峠あたりから修善寺へ
抜けて修善寺道路~伊豆中央道を経てR136~R1~R246と走るのがセオリーと
なります。さもなければ熱函道路から同じくR136へ出るかでしょうか。
しかしこれらのルートはR136からR246あたりまでが大混雑するのが難点です。
そこで今回は、熱海峠まで行って函南町の山中を横断し、一気にR1へ出るという
ルートに挑戦してみました。

まずはR135で宇佐見の辺りまで行き、r19で亀石峠まで行って伊豆スカイラインに
乗りました。
熱海峠からr11に入り、途中で県道から逸れて市道とも林道ともつかぬ道へと進路
を取ります。この区間の中間地点には「月光天文台」という施設があるので、これ
をランドマークにしていました。
無事に月光天文台を過ぎると、今度はR1と伊豆縦貫道の接点となる塚原新田を
目指します。細い道を抜けてR1に出るともうすぐに塚原新田でした。混雑を避ける
という点では絶好のコースでしたな。いいコースを開拓できました。

伊豆縦貫道を経て沼津ICから東名高速に乗り、まずは愛鷹PAで体勢を整えます。
だいぶ良くなったとは言え体調は万全ではありません。コーヒーを買い込んで眠気
対策。
名古屋へはまっすぐ帰らず、S子さんのリクエストがあったので途中でまた土岐の
プレミアムアウトレットを目指します。音羽蒲郡で多少渋滞しましたが何とかこれを
クリアし、豊田JCTから東海環状道へ。土岐南多治見ICで降りて現地到着は18時
頃でした。

S子さんはまたお目当てのCOACHのお店へ行ったので、俺は1人でぶらついて
いました。少しお店が増えていたのでそちらを中心に。
特にめぼしいものは見あたらなかったので車に戻り、カーラジオやモバイルで中日
の試合展開をチェックしながらS子さんを待つことしばし。S子さんは19時頃戻って
来たので、多治見のサイゼリアで夕食を食べてから名古屋へ帰ったのでした。

20時からの龍馬伝には間に合わなかったので、22時からBSの再放送を見ました。
ドラゴンズは中田の好投もあって苦手神宮で勝ちました♪タイガースが勝ったため、
隠れ優勝マジックは9となりました。ゲーム差は2.5。いい感じにジャイアンツと潰し
合ってくれていますね。差が縮まらずに残り試合は順調に減っています。

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[ドライブ戦記] 投稿者 Naru : 23:25 | コメント (0) | トラックバック (0)

大室山を観光する

昨夜は遅くまで飲んだ上に布団に入ってからもあれこれくっちゃべっていたため、
最終的に寝たのは何時だかまったくわかりませんが、どうやら2時頃だったよう
です。

そんな今朝は8時頃に起こされました。うーん、飲んですぐに横になっちゃったし
推定で6時間しか寝てないので、まだ酒が抜けてない感じです。お腹の調子も
おかしくて、朝だというのに2回もトイレに行ってしまいました。お尻の具合まで
おかしくなってしまいますな。

E本くんが今日仕事になってしまったと言うことでちょっと早めの9時半チェック
アウトでした。俺とU見くんは午前中に大室山を見てくることにしました。
体調にはまだちょっと不安がありましたが、ハンドルを握ったらなんだか元気が
出ました。これなら大丈夫かな。

そして2台を連ねて大室山に到着しました。

大室山

大室山は火山で、かつて噴火して流出した溶岩が現在の伊豆高原を形作って
いるのだそうです。端から見るとポコッとした形をしているので粘性の強い溶岩
だったのかと思いきや、粘性の弱い流れやすい溶岩だったのだとか。
リフトで頂上まで登るとそこは見事なカルデラ。お鉢周りをしてきました。

大室山頂にて

最高地点には三等三角点が設置されていました。残念ながら今回は参加でき
なかったはいびじー氏になりかわって撮影。

三等三角点

火口は見事なカルデラだし溶岩がゴロゴロしているし、特殊地形マニアとしても
なかなか楽しめるスポットでした。

お鉢周りをした後はソフトクリームなど食べてからリフトで下山しました。R135に
出て、伊豆高原ビールのレストランで昼食としました。
俺は海女のぶっかけどんぶり膳というのにあら汁を付けて食べました。大室山に
登って涼しい風に当たったおかげでようやく俺の胃も活動を再開しています。

海女のぶっかけどんぶり

あら汁

どんぶりのボリュームはそれほど大きなものではありませんでしたが、この体調
ですのでちょうど良かったかも。
刺身もあら汁も美味かった♪昨日の酒屋に続いて、伊豆に来たら寄りたいお店が
増えましたよ。

昼食を済ませたところで、今日もう1泊するU見くんとはここでお別れ。名古屋への
帰還ドライブを開始しました。

[旅行] 投稿者 Naru : 12:33 | コメント (0) | トラックバック (0)