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2011年02月11日
帰りにmanacaを初使用
今日は結局夕方まで大学で仕事をしていました。成績処理、シラバス作成、副査を
務める卒論の概要を読んで指摘事項の作成など、溜まった仕事を片付けました。
レポートの採点までは手が回らんかった。
昼食に出かけた頃にはまだだいぶ雪が降っていましたが、帰る頃には止んでいた
ので傘もいりませんでした。
帰りルートはJR中央線と地下鉄名城線を乗り継ぐフル公共交通機関です。最近は
徒歩多め通勤のためあまり乗っていませんでしたが、今日は久しぶりに電車。
まぁそれでも12000歩ほど歩いていたのですが。昼食の外出でだいぶ稼いだな。
パスケースにTOICA定期とmanacaを入れていましたが、JRの改札ではやはり
入札時に引っかかってしまいました。むぅ、不便だぞ。
しかし大曽根駅での出札時にはタッチエリアの端にタッチすることで出られました。
名城線大曽根駅での入札も砂田橋駅での出札も、同様に端にmanacaをタッチ
することで認識成功。これなら併用して行けそうです。
ついでなので砂田橋駅の乗車券販売機で利用履歴の確認もしっかり試しておき
ました。あとはゆとりーとラインでの利用を試してみたいですな。
さて、そんなこんなでmanacaは無事に使えるようになりました。日常の使用には
問題なさそうですが、気になるのはマイレージポイントですね。俺の場合は名古屋
ガイドウェイバスことゆとりーとラインと、名古屋市営地下鉄を併用していますが、
片方だけで月に2000円以上使わないとポイントが付きません。未満だった場合も
翌月への繰り越しはできないのです。またポイントが付く場合も、翌月の10日以降
に乗車券販売機でポイント還元の操作をしなければなりません。ちょっと面倒だな。
てか月に2000円って俺の場合難しいな。ゆとりーとラインと地下鉄と両方乗るし、
最近徒歩多めだしな。
まぁICカードになったというだけでも異議はあるんですが、プレミアムのついていた
ユリカからの不利益変更であることにやや抵抗感もあります。
[ささやかな鉄路] 投稿者 Naru : 2011年02月11日 22:46
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