徒然日記: 2010年05月02日アーカイブ

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2010年05月02日

吾妻峡から一気に帰省

八ッ場ダムを堪能した後はまらさいくんとも別れ、俺と（１日中連れ回された）Ｓ子
さんは茅ヶ崎へと帰省します。

不調なカーナビをだましだまし使いながらR145、r35を経由して渋川伊香保ICから
関越道に乗りました。この辺りでまたもカーナビは死亡してしまいました。まぁ関越
に乗ってしまえば後はだいたいわかるのでいいんですが。
渋滞予測ではそれほど混雑はしないということだったのですが、交通集中ではなく
火災が原因で藤岡JCT付近から嵐山PCあたりまで渋滞していました。トホホ。
混雑にも負けず上里SAに立ち寄り、夕食としました。

「那の福　屋台」の豚骨ラーメンと角煮ご飯

ここ７年ぶりくらいに来ましたが、なかなか美味かった。道路が混んでいる割には
SA内は空いていて良かった♪

食後はＳ子さんにドライバーチェンジ。混雑する関越道を（龍馬伝を見ながら）トロ
トロと走ってもらい、渋滞が終わった辺りの嵐山PAで再度ドライバーチェンジ。
鶴ヶ島JCTから圏央道に入ると順調に流れていたのでここを快調に飛ばし、八王子
JCTで中央道へ。ここで下り方面へと向かいます。小仏トンネルを抜けると上りは
大渋滞。さすが渋滞の名所だ。

その後すぐの相模湖東出口で降り、相模湖駅前でR412に入り、これをまた快調に
ぶっ飛ばして厚木市内へ。あとはいつも東名から帰るコース。23時過ぎに何とか
実家に帰り着いたのでした。長い道のりだった。

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[ドライブ戦記]　投稿者 Naru : 23:36 | コメント (0) | トラックバック (0)

八ッ場ダム予定地を訪問する

羽根尾交差点からR145を再度東進し、今日最大の目的地である八ッ場ダム（予定地）
へと向かいました。
走っていくと行く手にこんなものが。

見覚えのある橋

報道などで散々登場していた工事中の橋です。まさに「八ッ場ダム」の象徴とも言える
物件ではないでしょうか。
ダムが完成して貯水が完了するとこの一帯すべて水没するため、R145の付け替え
ルートになるのではと思われます。報道で出てきた時に比べるとだいぶ出来上がって
きた気がします。橋桁がつながってますしね。

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[ドライブ戦記]　投稿者 Naru : 18:02 | コメント (0) | トラックバック (0)

国道界の聖地、羽根尾交差点を訪問！

草津から再びR292を南下して長野原町へと移動しました。
R292の終点である大津交差点で珍しいものを見かけました。右左折と直進の３方向
すべて同一国道を示す案内板です。国道界ではこれを三方開花と呼んでるとか。

三方開花！

普通に考えれば一本の道が三方に続くことはあり得ません。ここでは右折がR145基点
方面、左折が終点方面で、直進は終点方面へのバイパスなのです。こんな感じでバイ
パスと旧道が分岐するところに三方開花が存在するというわけなのです。

この交差点を右折してR145基点方面へ。次なる目的地は、R145基点である羽根尾
交差点なのです。ここはR144、R145、R146と３本の国道の起点となっている全国的
にも珍しいスポットなのです。単に端点が集まっているわけではなく、３本とも基点で
ある点、その３本が連番である点、そして通行してみると何の変哲もない、特に何が
あるわけでもない場所であることが大変レアであり、マニア心をくすぐるのです。まさに
国道界の聖地であります。

国道三基点の案内板