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2009年09月27日
乗りつぶしオンラインの記録を訂正
先の乗りつぶしオンラインの記録で、JR九州で乗った区間のうち小倉～博多間は
鹿児島本線ではなく新幹線での移動でした。
このため記録を訂正しようかと思ったのですが、10年くらい前の九州オフで帰りに
寝台特急なはに乗って久留米から大阪まで帰ってきたのを思い出しました。
この特急は鹿児島本線、山陽本線、東海道本線経由ですから、上記区間はもと
より山陽本線の門司～神戸と、東海道本線の神戸～大阪もクリアしていることに
なります。こんな重要なところを忘れていたとは！てか山陽本線は完乗ですな。
また、金沢出張では特急しらさぎで名古屋駅から乗ったわけですが、北陸本線の
区間は入力したものの東海道本線区間で関ヶ原～米原区間は入力を忘れてい
ました。（名古屋～関ヶ原区間はもっと前の出張で乗ってます）
というわけで訂正してみました。
JR全線
| 会社 | 営業キロ | 乗車キロ | 未乗キロ | 乗車率 |
|---|---|---|---|---|
| JR北海道 | 2499.8 | 0.0 | 2499.8 | 0.000% |
| JR東日本 | 7405.8 | 1259.9 | 6145.9 | 17.012% |
| JR東海 | 1970.8 | 1082.3 | 54.917% | 53.795% |
| JR西日本 | 4991.4 | 1405.2 | 3586.2 | 28.152% |
| JR四国 | 855.2 | 0.0 | 855.2 | 0.000% |
| JR九州 | 2121.7 | 245.5 | 1876.2 | 11.571% |
| 6社合計 | 19844.7 | 3992.9 | 15851.8 | 20.121% |
西日本の乗車率が大幅に上昇して、乗車キロでも東海、東日本を上回りました。
やっぱり長距離列車に乗ってると違いますね。新幹線と並行在来線の両方に乗っ
たのも大きいな。両方で距離がカウントできますから。
東海道本線は東日本区間に続いて東海区間も完乗。あとは西日本の米原～大津
と、京都～吹田区間を残すのみです。微妙な区間なので乗れる気がしねー。（笑）
また６社合計の乗車率が20％の大台を超えました。やったー♪
[ささやかな鉄路] 投稿者 Naru : 22:58 | コメント (0) | トラックバック (0)
ヤッターマン最終回を見る
今日は大学の教員テニスサークルの対外試合に行こうと思ったのですが、昨日
寝違えた首が悪化していたのでやめました。試合自体は飛び入りで行ったり
行かなかったりしても大丈夫ということで、参加するともしないとも言ってないの
で、まぁいいでしょう。
さてそれで今日はヤッターマンの最終回を見ました。オープニングが初期のもの
に変わってるなーと思ったら、声は山本正之みたい。旧作の音源をそのまま使用
してアニメは新作のものを編集しているようですね。これは素晴らしい。
内容はストーリー的には見るべきモノはありませんでした。ドクロベエ様の正体も
なんかよくわかりませんでしたし。XYZ星って何やねん。
最後はヤッターメカ全員集合。と思ったら空気を読まずにヤッタードラゴンも登場。
あまりの空気破壊っぷりにワラタ。
全員そろってヤッターポーズを決めてエンディング……ってまだ時間早いじゃん。
（21分くらい）案の定その後は３悪側のエンディング。ドロンボーを解散してそれ
ぞれの道にって実写映画版と同じオチか？と思ったらさらにパワーアップ！
ドクロリング50個って多っ！しかも49個奪われるって何じゃ！ヤッターマン11号
ってあとの８人は！？
ネエトン（の声）のツッコミがいちいち的確でワラタ。てかツッコミどころ多すぎ。
ドリフターズと同様、子供の頃から見ていたタイムボカンシリーズがこういう形で
復活したのは大変喜ばしい。往時を知る大人が見ても楽しめるし、今の子供が
リアルタイムで見ても当然楽しめるでしょう。自分の子供と一緒に見たかったなぁ。
また何らかの形で復活してくれることを希望します。
俺たちゃ不死身だ ヘイヘヘーイ ドンドンドロンボー♪
[趣味・サブカル] 投稿者 Naru : 12:31 | コメント (0) | トラックバック (0)